16^ème Olympiades de Sciences de l'Ingénieur
Site d'évaluation

Sac de frappe (pour entraînement boxe) qui permet de récupérer de l'énergie électrique (chargement d'un smartphone par exemple).

L'abribus de la ville de demain, proposant des informations sur les transports, une recharge pour les appareils numériques grâce à une alimentation photovoltaïque et une batterie.

Un banc pour se détendre et profiter de la ville de demain, sans se soucier de la batterie de notre smartphone qui se décharge et fournissant un accès wifi dans un court périmètre.

Dans le thème de "la ville de demain" les élèves ont imaginé comment les déficients visuels et auditifs pourraient se déplacer plus facilement dans un environnement urbain.

Dans un contexte où l’optimisation de l’espace devient essentielle dans les établissements scolaires, universitaires ou même dans certains lieux de formation, il est nécessaire de concevoir des espaces modulables et adaptables. Ce projet vise à concevoir un système permettant de transformer deux salles de cours superposées en un amphithéâtre grâce à une technologie de vérins électriques et un contrôle avancé. En effet, l’utilisation de vérins électriques permet de relever et d’abaisser un plancher de manière dynamique tout en garantissant une horizontalité parfaite grâce à un capteur dédié. Ce système flexible doit également permettre la gestion de l'espace grâce à des a des niveaux d’amphithéâtre modulables qui peuvent être pliés ou dépliés à l'aide de vérins supplémentaires. La gestion du système sera assurée par une carte ESP32, un microcontrôleur puissant et flexible permettant de contrôler tous les moteurs, capteurs, et interfaces de communication nécessaires au bon fonctionnement du système. L’aspect modulaire de l’espace permet ainsi de passer rapidement d’une configuration de salle de cours classique à une configuration d’amphithéâtre pour des événements nécessitant une plus grande capacité d’accueil.

Les inondations représentent l'un des défis majeurs auxquels les villes modernes doivent faire face, en particulier dans les zones traversées par des rivières ou situées en bord de mer. À Saint-Omer, une ville située dans le Nord de la France et traversée par l'AA, les crues fréquentes de la rivière ont causé d'importants dégâts matériels et humains. Face à cette menace croissante, il devient impératif de trouver des solutions innovantes et durables pour limiter les risques d'inondation tout en préservant les infrastructures urbaines essentielles. Inspiré par le concept du pont transformable en barrage, utilisé avec succès à Osaka au Japon pour réduire l'impact des vagues marines dévastatrices, notre projet propose d'adapter cette technologie aux spécificités de la ville de Saint-Omer. L'idée est de concevoir un système de ponts capables de se transformer en barrages temporaires en cas de montée des eaux, créant ainsi une protection dynamique et réactive pour la ville. Ce projet inclura une étude approfondie des possibilités techniques et géographiques d'application de cette solution, suivie de la réalisation d'une maquette fonctionnelle. L’objectif est de démontrer la faisabilité de cette approche innovante, d’une part pour limiter les inondations et d'autre part pour assurer la durabilité de l'urbanisme et des activités humaines dans cette région sujette aux crues de l'AA.

Les inondations représentent une menace croissante dans de nombreuses régions du monde, menaçant la sécurité des habitations et des biens. Face à ce problème, l'innovation technologique peut offrir des solutions pratiques pour protéger les maisons des dégâts liés à la montée des eaux. Ce projet propose la conception d’une maison anti-inondation capable de se soulever automatiquement grâce à un système de 4 vérins électriques en cas d'élévation du niveau de l'eau.

Avec l’augmentation continue de la population urbaine et la croissance exponentielle de la production de déchets, il devient crucial d'optimiser la gestion des déchets, particulièrement pour les déchets organiques qui nécessitent une gestion spécifique en raison de leur nature biodégradable. Les poubelles traditionnelles, qui se remplissent rapidement et nécessitent un entretien fréquent, peuvent poser un problème en termes d’efficacité, de gestion des coûts et de pollution. Dans ce contexte, la création d'une poubelle intelligente de grande dimension, capable de compresser les déchets organiques, se présente comme une solution innovante pour maximiser l’utilisation de l’espace de stockage et optimiser les tournées de collecte des déchets. Le système proposé permettra à cette poubelle d’effectuer une compression mécanique des déchets organiques à mesure qu'ils s’accumulent, réduisant ainsi leur volume et augmentant la capacité de stockage. De plus, une fonctionnalité de communication avec une station centrale permettra de notifier les éboueurs lorsque la poubelle est pleine et nécessite d’être vidée, limitant ainsi les déplacements inutiles et optimisant les coûts de collecte. Ce projet s'inscrit dans la dynamique de développement durable des villes, en réduisant les émissions liées aux tournées de collecte et en améliorant l'efficacité de la gestion des déchets organiques, un enjeu majeur pour l’avenir des zones urbaines.

La sécurité des cyclistes et des utilisateurs de trottinettes électriques dans les grandes villes constitue un enjeu majeur face à l'augmentation du nombre de ces nouveaux modes de transport. En particulier, les rond-points, véritables carrefours de circulation où la visibilité et l'organisation du flux de véhicules peuvent être complexes, représentent des zones à haut risque. Les accidents impliquant des cyclistes et des trottinettes sont souvent liés à une mauvaise anticipation des automobilistes ou à un manque d'alerte en temps réel concernant la présence d'autres usagers de la route. Pour répondre à ce problème de sécurité, ce projet propose de développer un système de sécurité innovant, autonome et programmable, destiné à améliorer la communication entre les différents usagers de la route. Ce système, basé sur des capteurs et des technologies de signalisation intelligentes, permettra de détecter la présence de cyclistes et de trottinettes à proximité des rond-points et d'alerter en temps réel les automobilistes et les usagers vulnérables du danger potentiel. L'objectif est de réduire les risques d'accidents et de favoriser une cohabitation plus sécurisée entre tous les acteurs de la route dans les environnements urbains.

C'est une passerelle urbaine qui compte le nombre de personne présente dessus, qui mesure la charge et les vibration de l'ouvrage et qui en cas de danger (charge trop élevée, trop de vent...) interdit les gens à franchir la passerelle et incite ceux qui sont dessus à sortir.

Dans de nombreuses villes traversées par des cours d'eau, la circulation fluviale et routière cohabitent souvent de manière complexe, nécessitant des solutions ingénieuses pour permettre le passage des bateaux sans perturber les trajets des véhicules. Les ponts levants, qu'ils soient horizontaux comme ceux de la ville de Bordeaux ou rotatifs, existent déjà et offrent des solutions efficaces. Cependant, il est possible d’aller au-delà de ces technologies existantes pour proposer un pont innovant qui combine à la fois efficacité et simplicité. Notre projet envisage la création d'un nouveau type de pont, qui se tourne plutôt que de se lever, permettant ainsi le passage des bateaux tout en offrant une esthétique moderne et dynamique. Cette technologie, encore inexploitée à grande échelle, s'inspire des principes mécaniques de rotation et de bascule, mais introduit une approche plus simple et accessible en termes de conception et d'entretien. Le pont tournant proposé offrirait non seulement une réponse technique performante, mais aussi un apport esthétique et symbolique à la ville, en intégrant des technologies innovantes qui enrichissent le paysage urbain. Ce projet vise à améliorer la fluidité des circulations tout en favorisant un développement harmonieux des infrastructures, et ce, à moindre coût d'entretien, grâce à la simplicité de son mécanisme. En alliant fonctionnalité et innovation, ce nouveau pont pourrait devenir un élément emblématique, à la fois pratique et visuellement attractif, renforçant l’attractivité de la ville.

Les ramassages multipliés des poubelles de recyclage des particuliers sont de gros problèmes pour l'environnement. Effectivement, les aller-retours des camions de ramassage émettent beaucoup de CO2 et peuvent être réduits en réduisant ses A/R.

Quand il y avait une fuite de gaz les personnes avaient tendance à avoir de graves problèmes de santé, les pompiers étaient alors avertis et arrivaient en trop grande quantités, ce qui entraine de graves dégâts pour l'environnement.

Les municipalités et collectivités, particulièrement les villes et villages engagés dans le programme "Nuit étoilée" ont néanmoins besoin d'éclairer leurs pistes cyclables. Il s'agit d'offrir un éclairage autonome pour pistes cyclables, transformant le mouvement des vélos en énergie sans impact direct pour les utilisateurs.

Dans les grands festivals, les corvées liées au ramassage des gobelets ont un impact important sur l'environnement dû au nombre de gobelet jeté au sol ainsi que les trajets dû au restockage des gobelets(avec des camionnettes souvent assez éloigné du lieu du festival).

Le projet consiste à concevoir et fabriquer un vérin électrique asservi en position, destiné à être utilisé dans le cadre de la technologie d'exosquelette pour l'homme augmenté. L'objectif est de développer, tester et effectuer des essais sur ce vérin afin de valider ses performances et son intégration dans un dispositif permettant d'améliorer les capacités physiques humaines, en augmentant la force et la mobilité. Ce projet constitue une étape clé dans la création d'un système d'exosquelette fonctionnel et adapté aux besoins de l'homme augmenté.

Le projet Eco Home consiste à concevoir, à l'échelle 1/5, une maquette d'une maison autonome en énergie pour quatre personnes. Ce projet repose sur un concept innovant intégrant des systèmes de chauffage et de climatisation alimentés par l'énergie solaire. L'objectif est de démontrer la faisabilité d'une habitation entièrement indépendante en termes de consommation énergétique, tout en mettant en valeur les solutions techniques permettant d'optimiser l'utilisation des énergies renouvelables. Ce projet s'inscrit parfaitement dans la thématique de l'année, « l'énergie », en illustrant l'importance de la transition énergétique pour les habitats de demain.

Le projet consiste en la création d'une maquette à l'échelle 1/10 d'un bateau conçu pour exploiter la force du vent, à la fois pour se déplacer et pour recharger les batteries de ses moteurs. Ce concept innovant met en avant l'utilisation des énergies renouvelables, en particulier l'énergie éolienne, pour optimiser le fonctionnement du bateau. Ce projet s'inscrit pleinement dans la thématique de l'année « l'énergie », en illustrant l'intégration de solutions énergétiques durables dans les systèmes de transport maritime.

Dans ce projet, nous concevons et fabriquons un drone capable de transporter une caméra thermique (3kg) afin d’analyser la déperdition de chaleur des bâtiments. L’objectif est d’identifier les zones de perte énergétique en capturant des images infrarouges, ce qui permettrait d’améliorer l’isolation thermique et de réduire la consommation énergétique.

Mini éolienne de test : Évaluation de la production d'énergie avec cette mini éolienne qui permet de tester combien d'énergie peut être générée en fonction des conditions. Idéal pour un aperçu avant une installation plus grande.

Miroir solaire à pilotage autonome : un miroir qui s'incline automatiquement pour diriger les rayons du soleil vers un point précis, maximisant ainsi l’efficacité de chauffage solaire.

Suivi de consommation d’eau : Système connecté pour suivre la consommation d’eau d'une habitation en temps réel. Avec des alertes et une interface simple, l'utilisateur peut mieux gérer et économiser cette ressource précieuse.

Bike Shifter est un système de changement de vitesse automatique pour vélo, conçu pour adapter en temps réel les vitesses en fonction de la cadence de pédalage du cycliste.

Gestion par IA de 4 feux de circulation pour un carrefour.

Réduction sonore des bruits de travaux en zone urbaine.

Propulsion de véhicule par moteur à air comprimé.

Recyclage des eaux usées.

Récupération de l'énergie dans une descente d'eau pluvial

Exo squelette pour l'épaule

Système s'adaptant à une porte qui permet de relancer une génératrice de courant à chaque ouverture de la porte

Réalisation d'un banc avec dispositif rétractable pour protéger les utilisateurs des intempéries. Le dispositifs est autonome en énergie.

Création d'un poubelle pédagogique pour permettre à des élèves en école maternelle/primaire de découvrir le tri des déchets de manière ludique.

Création d'un lampadaire autonome pour éclairage d'événements temporaires (salons, festivals, ...)

Compteur connecté qui doit produire de l'énergie électrique en exploitant l'énergie générée par le mouvement de l'eau.

Parasol connecté permettant de protéger les utilisateurs des rayons solaires avec une possibilité de recharge électrique d'appareils nomades.

Tapis roulant interactif d’entrainement fonctionnant sans énergie autre que l’énergie musculaire du coureur.

Surveiller la qualité de l'air et ventiler la pièce de manière automatique tout en minimisant la consommation d'énergie lorsque le niveau de CO2 dépasse les seuils recommandés.

Surveiller la qualité de l'air et ventiler la pièce de manière automatique tout en minimisant la consommation d'énergie lorsque le niveau de CO2 dépasse les seuils recommandés.

Automatise le tri des cartouches d'encre par couleur grâce à un convoyeur et un bras robotisé, favorisant le recyclage, optimisant l'efficacité énergétique et réduisant le travail humain répétitif.

Lors d'un arrêt d'urgence d'un train, un responsable doit parcourir 1,5km sur les voies avec une torche à flamme rouge. Le projet de Terminale STI2D de 70h consiste à concevoir un système semi automatisé permettant l’acheminement de la flamme sans déplacement du personne

Réalisation d'une ombrière autonome permettant de produire l'énergie électrique nécessaire à la recharge de vélos à assistance électrique.

Parasol qui s'oriente en fonction du soleil de manière à avoir une ombre portée toujours identique pendant la journée. Ce système permet également la récupération d'énergie électrique photovoltaïque.